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路燈配電安全預(yù)測(cè)系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述:路燈配電安全預(yù)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)安裝在城市各區(qū)域路燈的用電狀態(tài)進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。平臺(tái)通過(guò)監(jiān)測(cè)路燈線(xiàn)路的電流和電壓值來(lái)判斷路燈的工作情況,任何不正常的工作狀態(tài),平臺(tái)都能進(jìn)行監(jiān)測(cè),預(yù)警和報(bào)警。

  • 產(chǎn)品型號(hào):Acrelcloud-6000
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2024-10-20
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:553
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詳細(xì)介紹
品牌Acrel/安科瑞產(chǎn)地類(lèi)別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域能源,建材,電子

一、路燈安全用電云平臺(tái)簡(jiǎn)介

路燈配電安全預(yù)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)安裝在城市各區(qū)域路燈的用電狀態(tài)進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。平臺(tái)通過(guò)監(jiān)測(cè)路燈線(xiàn)路的電流和電壓值來(lái)判斷路燈的工作情況,任何不正常的工作狀態(tài),平臺(tái)都能進(jìn)行監(jiān)測(cè),預(yù)警和報(bào)警,預(yù)警和報(bào)警信息通過(guò)手機(jī)APP推送,短信,語(yǔ)音外呼、郵件、微信小程序、微信公眾號(hào)、釘釘?shù)龋谝粫r(shí)間到達(dá)責(zé)任人的身邊,提醒運(yùn)行人員接觸器跳閘,電源失壓等等。平臺(tái)能夠?qū)β窡暨M(jìn)行遠(yuǎn)程開(kāi)閉,設(shè)置對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)燈執(zhí)行方案到設(shè)備,當(dāng)系統(tǒng)通信中斷時(shí),設(shè)備將按照最后一次配置運(yùn)行,不會(huì)影響路燈開(kāi)關(guān)。

1.監(jiān)測(cè)路燈的開(kāi)閉,使用時(shí)長(zhǎng),非工作時(shí)間開(kāi)啟,或開(kāi)啟時(shí)間過(guò)短,則進(jìn)行預(yù)警;

2.監(jiān)測(cè)路燈的電流電壓工作狀態(tài),可以分級(jí)設(shè)置預(yù)警值和報(bào)警值,當(dāng)超出閾值范圍時(shí)進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警,

3.判斷路燈功率和線(xiàn)路損耗,當(dāng)電流超出閾值范圍時(shí)進(jìn)行預(yù)警;

4.路燈回路的漏電流和導(dǎo)線(xiàn)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè),如果漏電過(guò)大,線(xiàn)纜溫度過(guò)高則進(jìn)行預(yù)警或報(bào)警;

5.可以設(shè)置多種開(kāi)關(guān)燈和調(diào)光執(zhí)行方案

6.每天可進(jìn)行自動(dòng)通、斷電操作;可保證工作日、節(jié)假日按不同的時(shí)間自動(dòng)通、斷電;可對(duì)用電

設(shè)備進(jìn)行分線(xiàn)路管理。

二、路燈漏電的主要原因分析:

●施工質(zhì)量造成照明設(shè)施漏電:應(yīng)該嚴(yán)格按《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》施工,變壓器中性點(diǎn)接地電阻不大于4歐姆,線(xiàn)路分支、末端及中間適當(dāng)位置重復(fù)接地且電阻不大于10歐姆。

●燈桿內(nèi)電纜絕緣層老化損壞使燈桿帶電:線(xiàn)纜絕緣老化后,火線(xiàn)與燈桿外接搭接,并通過(guò)燈桿造成接地故障,人觸摸燈桿時(shí),容易發(fā)生觸電事故。

●照明電器質(zhì)量問(wèn)題造成燈桿帶電:燈具供電電纜絕緣皮損壞,或燈具密封性防水差,雨天進(jìn)水后造成火線(xiàn)接觸燈具外殼,而引發(fā)漏電。

●人為破壞引起燈桿帶電:電纜被偷盜破壞后,電纜斷口處暴露在燈桿內(nèi),極易引發(fā)放電事故。

●惡劣的自然環(huán)境造成燈桿帶電:因雷暴雨造成積水漫過(guò)檢修門(mén)孔,因電纜接頭未能密封防水造成火線(xiàn)浸在水中?;蚶讚舸蛟跓魲U上,由于燈桿接地不良導(dǎo)致燈具等電器燒壞,使燈桿周?chē)鷰щ姟?/p>

●電線(xiàn)接線(xiàn)端子放電:目前接線(xiàn)方式大多采用剝皮纏繞方式,這種方式接頭電阻大,電流大端子容易發(fā)熱壽命短,加之潮氣或水的浸入,即使放電。


三、路燈配電安全預(yù)測(cè)系統(tǒng)解決方案

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■智慧安全在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)

對(duì)路燈單燈進(jìn)行電參量監(jiān)測(cè)及路燈控制 。

■智能安全配電裝置監(jiān)控

對(duì)路燈配電箱采用安全電供電,起到電不漏電、電不傷人效果。

■配電系統(tǒng)運(yùn)行的遠(yuǎn)程監(jiān)控

①值班電工和安全負(fù)責(zé)人員可以通過(guò)手機(jī)APP或電腦的WEB瀏覽器對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行。

②城市管理部門(mén)可以通過(guò)云平臺(tái)對(duì)行遠(yuǎn)程監(jiān)控及運(yùn)維管理。


四、典型案例分享:某城鎮(zhèn)路燈安全用電監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)項(xiàng)目
     
某城鎮(zhèn)屬于廣東汕頭市,由于位處南方地區(qū)。該鎮(zhèn)共有路燈1685盞,共計(jì)19個(gè)路燈配電箱。

客戶(hù)痛點(diǎn):該鎮(zhèn)地處南方,夏天雨水較多,雨水經(jīng)常淹沒(méi)路燈燈桿的安全門(mén),造成路燈漏電,給行人安全構(gòu)成極大威脅。

項(xiàng)目需求:通過(guò)對(duì)該路燈配電配電系統(tǒng)進(jìn)行智能化升級(jí)改造,由人防轉(zhuǎn)為技防,來(lái)提升路燈供電電安全性及安全監(jiān)測(cè)智能化。

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安全用電云平臺(tái)及手機(jī)APP

多個(gè)路燈共用一個(gè)ARCM300系列智慧用電監(jiān)控裝置進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過(guò)監(jiān)測(cè)路燈控制箱的電流和電壓值來(lái)判斷路燈的工作情況,通過(guò)開(kāi)關(guān)量來(lái)監(jiān)測(cè)路燈的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。





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